Зареєструватись    Увійти
Авторизація
» Життя » Як вибрати туристичний велосипед?

Як вибрати туристичний велосипед?

Категорія: Життя
туристичний велосипед
Вибрати туристичний велосипед у наш час найчастіше обертається великими труднощами. Вибір туристичного велосипеда навіть у межах одного магазину можна зустріти відразу кілька велосипедів, порівнянних за ціною, але відрізняються пристроєм рами, шинами, навісним обладнанням. Так що ж робити в такому випадку людині, яка планує відчути всі принади велотуризму, і відвідує веломагазини в надії підібрати якісну і недорогу техніку?

На початку відразу варто відмовитися від ілюзій, що зможете знайти дешеву і одночасно надійну техніку. Якісно зібраний велосипед не може коштувати дешево в веломагазині. Якщо велосипед коштує дешево, значить виробник заощадив на якихось деталях техніки. Подумайте самі: велосипед відомої іноземної марки в російському веломагазині варто, припустимо, 400 доларів. Власник магазину його придбав у оптовика за 250-300 доларів, який в свою чергу купив багато цих велосипедів у дилера заводу-виготовлювача по 100-150 доларів за штуку. Відповідно, з заводу величезна партія велосипедів пішла приблизно по 50-60 доларів. Можна тільки здогадуватися яка собівартість виготовлення одиниці техніки в даному випадку. Виходячи з цього, можна сміливо припустити, що, поки велосипед дійде до кінцевого споживача, його вартість збільшиться майже в 10 разів! А тепер припустимо, що завод-виробник поставить на цю машину одну якіснішу і дорожчу деталь, яка стоїть на 5-10 доларів дорожче звичайної. В результаті, в веломагазині цей же велосипед подорожчає на 70-100 доларів. І цей факт обов'язково позначиться на продаваності даного бренду. Тому, поліпшуючи одну деталь велосипеда, виробник обов'язково заощадить на інший. Тим самим він збереже за собою ринкову нішу, яка дозволяє йому добре продавати велосипеди за сталою ціною. Тому, не розраховуйте дешево купити велосипед своєї мрії.

туристичний велосипед


Перед тим як вибрати велосипед, варто визначитися з метою його використання. У нашому випадку - це велотуризм. А він передбачає тривалу їзду по дуже різних дорогах, іноді по бездоріжжю. До того ж, погодні умови можуть бути теж різними. В такому випадку, ідеальним варіантом буде універсальна техніка, яка буде добре їхати по асфальту і піску, добре долати підйоми, буде комфортною при тривалій їзді. Останнім часом у туристичному середовищі стали дуже популярні універсальні велосипеди, поєднують в собі кращі якості чистого туристичного варіанти і гірського велосипеда - так звані «гібриди». Гібриду дісталася подовжена геометрія рами від туринга, укріплені колеса і низька посадка педалей від МТБ. Кермо, зазвичай, у гібрида прямий, але зустрічається і горбатий варіант. Так як більшість сучасних туристів використовує саме такий варіант велосипеда для туризму, вважаю, що його теж можна називати туристичним.

туристичний велосипед


Вибір будь-якого велосипеда, в тому числі і для туризму, завжди починається з рами. Вибравши гарну раму, ви наполовину гарантуєте собі успішність і комфорт майбутніх велопоходів. Міцна і надійна рама - це проста без зовнішніх наворотів рама, що складається з двох трикутників. Не варто брати бюджетний варіант велосипеда з вигнутою рамою. Створюючи неправильну форму рами, виробник ризикує її міцність. Тому, дешевий велосипед з кривою рамою годиться максимум для легких прогулянок по місту, але ніяк не для туризму. Обов'язково зверніть увагу на зварні шви рами. Всі шви повинні бути акуратними, однаковими.

Наступний момент - це матеріал, з якого виготовлена рама велосипеда. Для велопоходів не варто вибирати раму з вуглепластика (карбон). Хоча вона легка, але дуже хитка. Хороша бюджетна альтернатива - алюмінієва рама. Причому, який саме сплав присутній, як правило вирішального значення міцності конструкції рами не має. Алюмінієва рама - бюджетний варіант для тривалих туристичних поїздок без особливого екстриму. Якщо потрібна більш міцна рама, наприклад, для велотрофи, дивіться леговану сталь або титан. Але це вже будуть зовсім інші ціни.

Вибираючи раму, підберіть для себе підходящий, самий зручний розмір. Головний критерій у виборі розміру - рама не повинна бути великою. Між промежиною і верхньою трубою має бути відстань не менше 2 див. Якщо менше, то виникає ризик пошкодження паху, коли випадково соскочите з педалей або сідла. В іншому зручне положення під час педалювання легко відрегулювати підйомом сідла і виносом керма.

туристичний велосипед


Що стосується підвіски, можна сказати так: навряд чи ви зможете вибрати недорогий туристичний велосипед з якісними амортизаторами. Про повну підвісці в даному випадку зовсім не варто думати. Амортизаційна вилка створює певні зручності при їзді по грунтових дорогах, дрібних вибоїнах. Однак, амортизатор - порівняно досить складний вузол. А дешевий амортизатор - це великий ризик складної поломки велосипеда в польових умовах. Тому, якщо немає можливості купити велосипед з хорошою передньою підвіскою, вибирайте зовсім без амортизаторів. А для пом'якшення їзди по купинах придбайте хороші велоперчатки.

Правильний вибір коліс для туристичного велосипеда відіграє велике значення. Бажано вибирати шини з товстої міцною гумою. Її мінус - це погіршення швидкісних якостей руху по асфальту. Але для туризму більш важливі якості прохідності коліс з важким грунтовим і кам'янистих дорогах. А тут товсті шини з потужним протектором дуже необхідні. Діаметр шин в турпоходах застосовується як правило від 22 до 32 мм в залежності від умов походу. У гірських походах іноді на заднє колесо ставлять шини до 47 мм. Звичайний універсальний стандарт для велосипеда туристичного призначення - 32 мм. Такі шини можна використовувати як на передні, так і на задні колеса. Причому, часто можна зустріти на передньому колесі шину меншого діаметра - 22-28 мм. У зв'язку з серйозними навантаженнями під час походу, необхідні міцні ободи та спиці. Оптимальний варіант ободів - це двостінні дюралеві. Вони легкі і досить міцні. Спиці краще вибрати з легованої сталі діаметром не менше 2 мм

Тепер можна обговорити навісне обладнання туристичного велосипеда. Надто зациклюватися на найбільшому кількості передач і сверхнадеждых перемикачах не варто, якщо наш похід не пов'язаний з подоланням екстремальних умов і присвоєнням певного розряду зі спортивного туризму. Для використання в простих туристичних умовах досить 15-24 передач. Головне - це широкий діапазон передавальних відносин, який визначається кількістю зірочок і числом зубів на них. Оптимальним варіантом вважається 3 зірочки спереду і мінімум 5 ззаду. Причому, на найбільшій передній зірочці повинно бути не менше 50 зубів, на другий близько 40, на третій не більше 24-28. Найбільша задня зірочка повинна мати не менше 28 зубів, а найменша - не більше 14. Бренд перемикачів і манеток в недорогих моделях велосипедів як правило не грає вирішального значення, так як не завжди логотип відповідає суворої дійсності. І перевірити якість обладнання можна як правило тільки досвідченим шляхом. Однак, якщо на обладнанні написано shimano або sram, то краще повірити таким брендам, ніж іншим за цю ж ціну. Все ж трохи менше ймовірність напоротися на неякісне обладнання. Також варто відзначити, що непогано б обладнання на задньому колесі прикрити міцною металевою скобою. При транспортуванні техніки в поїзді або літаку, а також при падіннях виникають ситуації, коли обладнання просто розбивається. Тому, незайвим буде забезпечити йому таку підтримку.

туристичний велосипед


Кермо виберіть собі по зручності. Найчастіше на звичайні гібриди ставлять пряме кермо з гірського велосипеда. Однак, багато досвідчені велотуристи воліють горбатий кермо. Для тривалого педалювання це найбільш зручний варіант, який забезпечить найбільш гармонійну роботу м'язів і кращі комфортні умови під час довгої їзди. Не зайвими будуть на кермі рукоятки-роги: під час тривалого походу дуже до речі буде зміна положення рук. Все інше обладнання підбирайте собі до смаку і зручності. Бажано, щоб на рамі були передбачені виносні монтажні отвори для кріплення багажника. Також, дуже можуть знадобитися кріплення для власників фляг. Відразу придбайте підсідельну або подрамную сумку (або обидві). Забезпечте велосипед брудозахисним крилами. Для безпечної їзди в темний час доби у вас повинні бути ліхтарі на батарейках або акумуляторі.

Мы надеемся что наши рекомендации помогут вам выбрать самые надежные туристические велосипеды полагаясь на свой вкус, потребности и достаток. Всем желаем захватывающих велопрогулок и велопоездок!
Шановний користувач, Ви зайшли як незареєстрований відвідувач. Ми пропонуємо Вам пройти реєстрацію для просмотра усієї інформаціі ПОРТАЛА!
Коментувати новину
Ваше Ім'я:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Ввести код: